Ficar parado no meio da rua, com o carro sem combustível, é um imprevisto que muitos motoristas acreditam que nunca vão passar, até que acontece. A chamada pane seca é um dos incidentes mais frequentes nas vias brasileiras e pode causar transtornos que vão além do constrangimento: desde multas até danos ao sistema de injeção do veículo.
Quando o carro para: o que fazer primeiro?
Ao perceber que o carro começa a engasgar ou perder potência, é provável que o combustível esteja no fim. O primeiro passo é manter a calma e acionar o pisca-alerta imediatamente. Em seguida, reduza a velocidade e procure encostar o veículo em um local seguro, como o acostamento ou uma rua pouco movimentada.
Se o carro parar de vez antes de chegar a um ponto adequado, é importante não tentar forçar o motor. O ato de insistir na partida pode danificar componentes sensíveis, como a bomba de combustível e os bicos injetores, principalmente nos modelos que utilizam injeção eletrônica.
Uma vez parado, o motorista deve sinalizar o local, colocando o triângulo a 30 metros de distância do carro, conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Caso esteja em uma via de grande fluxo, o ideal é acionar o serviço de guincho ou assistência 24 horas para transporte até um posto de combustível.
Pane seca pode gerar multa e pontos na CNH
O que muitos condutores não sabem é que ficar sem combustível é uma infração de trânsito. De acordo com o artigo 180 do CTB, conduzir o veículo com pane seca e obstruir a via é considerada infração média, com multa de R$ 130,16 e quatro pontos na carteira de habilitação.
Além da penalidade, o motorista pode ser responsabilizado pelos transtornos causados, especialmente se o veículo impedir o fluxo de outros carros ou causar acidentes. Por isso, a prevenção é sempre o melhor caminho.
Evite o problema com hábitos simples
A pane seca é um problema evitável com cuidados básicos e atenção ao painel do carro. Manter o tanque sempre com pelo menos um quarto de combustível é uma das principais recomendações. Além disso, é importante não confiar totalmente na autonomia indicada pelo computador de bordo, que pode variar conforme o tipo de trajeto e o modo de condução.
Outro hábito preventivo é planejar abastecimentos antes de viagens longas, especialmente em rodovias com poucos postos de serviço. Em áreas urbanas, priorizar estabelecimentos de confiança ajuda a garantir a qualidade do combustível e o bom funcionamento do motor.
Nos carros flex, vale lembrar que o etanol e a gasolina apresentam diferenças de consumo, o que pode interferir na quilometragem percorrida até o próximo abastecimento.
Segurança e assistência: o que fazer até a chegada de ajuda
Caso o veículo pare em uma via movimentada, o motorista deve permanecer em segurança dentro do carro, com o cinto afivelado e o pisca-alerta ligado. À noite, a atenção deve ser redobrada para evitar acidentes. Se possível, ligue para o serviço de assistência da seguradora ou para órgãos de trânsito locais.
Empurrar o carro até um posto só deve ser considerado se o trajeto for curto e seguro, com o veículo devidamente sinalizado. Em situações de risco, a orientação é sempre aguardar ajuda profissional.
Prevenir é mais fácil do que remediar
A pane seca pode acontecer por descuido, pressa ou até mesmo por falhas no marcador de combustível. No entanto, o impacto vai além do simples incômodo. A falta de atenção pode comprometer o funcionamento do motor, gerar gastos extras e colocar o motorista em situações perigosas.
Adotar hábitos simples, como abastecer regularmente e monitorar o consumo do veículo, é a forma mais eficiente de evitar esse tipo de contratempo. Afinal, poucos minutos no posto podem significar muito mais tranquilidade e segurança nas próximas viagens, e a certeza de não ficar parado no meio do caminho.
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